随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，中国汽车保有量会进一步增加，中国汽车产业发展不仅带动了与汽车生产相关产业的发展，也造就了汽车服务业的大市场。汽车产业和网络经济飞速发展，汽车类网站应运而生，到2007年汽车类网站已发展到大大小小上千家。

　　伴随着中国网民人数的增长以及中国汽车市场的发展，2000 年各门户网站开始设立了专门的汽车频道来满足网民对汽车服务的需求。同期，也出现垂直汽车门户网站，但发展较为缓慢。直到2003年，随着我国互联网行业开始回暖，广告主加大对网络广告的投放力度，汽车类网站迎来发展机遇期。目前，垂直性汽车网站已向专业化、细分化的方向发展。有以汽车行业服务垂直门户为特色的中国汽车网，以社区为特色的爱卡汽车网，以会员服务为特色的联合汽车网，以车险服务为特色的车盟网等，这些汽车类细分网站均获得了风险投资。

　　目前中国汽车类网站主要有以下几种类型：信息资讯、网上购车平台、社区（俱乐部）、制造商经销商配件厂商网站和汽车相关服务。从中国汽车类网站整体营收状况看，不同汽车网站营收差别巨大，对于占优势的领先汽车网站，网络广告所占比例更高，目前各网站正积极谋求除广告外的更多营收途径。

　　广告位、整合营销、交互平台是现阶段汽车垂直网站提供给产业链方面的主要服务，其中广告位的收入占汽车垂直网站收入的比例很大。 现阶段国内汽车网站主流是提供内容信息资讯，由于主要浏览用户的侧重点不在汽车购买上而是在内容资讯的摄取上，因此国内汽车网站主要靠内容吸引人气，进而通过广告收入获得盈利来源。立足广告收入，积极谋求盈利来源多元化，可以联合相关机构提供汽车贷款、保险业务等才是企业制胜之道。

　　互联网“严冬”过后，我国汽车类网站终于迎来快速发展期，部分网站和汽车频道收入已接近亿元大关，汽车类网站凭借“天然”的营销优势，广受风险投资的青睐。随着大量资金的涌入，必将对汽车类网站的竞争格局造成强烈冲击，一些经营有特色而且具有一定规模的网站相继得到后续发展资金支持，而一些没有自身核心竞争力的网站会相继被收购和淘汰。

　　在经历了迅速发展和变革之后，中国汽车类网站发展由此进入稳定的成熟阶段。在此阶段，国家形成了严密的相关法律法规体系，并对汽车行业进行有效地监管，汽车类网站的发展也趋于稳定；在经历资源重新配置后，形成比较稳定的市场格局，市场上将有2-3家综合类实力较强的汽车网站，在细分领域也各自有几家领头企业，他们一块为市场提供更为全面和完善的服务。

　　总之，立足于汽车服务业，以互联网为平台，为整车生产制造商、汽车经销商、零部件和汽车饰品供应商、汽车流通企业和汽车消费者提供专业化的网络资讯服务和电子商务服务才是随着消费者对汽车产品消费热度的升温和中国互联网产业的发展和完善，如何构建一个多种盈利模式的专业性垂直网站、为汽车产业和互联网营造一个双赢模式是一个亟待解决的问题。